Manual Y seri tiga instruksi manual motor asinkron

March 26, 2020
berita perusahaan terbaru tentang Manual Y seri tiga instruksi manual motor asinkron

Manual instruksi motor asinkron tiga fase seri Y


l Instalasi motor


1.1 Persiapan sebelum pemasangan

Sebelum membongkar motor, periksa apakah kemasannya utuh dan basah.Setelah membuka penutup, bersihkan dengan hati-hati lapisan debu dan karat dari motor.Selanjutnya, hati-hati memeriksa deformasi dan kerusakan selama transportasi dan apakah pengencang longgar.Atau jatuh, apakah rotor dapat berputar secara fleksibel, apakah data pelat nama memenuhi persyaratan, dan mengukur resistansi tegangan tinggi dengan meteran 500VMQ.Resistansi isolasi tidak boleh lebih rendah dari 1MQ, jika tidak, belitan harus dikeringkan, tetapi suhu pemrosesan tidak boleh melebihi J20 .


1.2 Situs pemasangan dan fondasi motor

Ketinggian tempat pemasangan motor tidak boleh melebihi 100 () m;lokasi pemasangan motor serba guna harus kering dan bersih, lingkungan motor harus berventilasi baik, dan jarak tertentu dari peralatan lain harus dijaga untuk inspeksi, pemantauan, dan pembersihan.Suhu sekitar di bawah 40 ° C, dan perlu untuk mencegah radiasi yang kuat;fondasi pemasangan harus kokoh dan kokoh, memiliki kekakuan tertentu, dan permukaan pemasangan harus rata untuk memastikan operasi motor yang seimbang.


I. 3 Pengkabelan motor

1.3.1 Motor harus diarde dengan benar.Ada perangkat pembumian di kanan bawah kotak terminal dan rumah pangkalan.Jika perlu, Anda dapat menggunakan kaki motor atau baut pengikat flensa ke tanah untuk memastikan pengoperasian motor yang aman.


1.4 Koneksi motor dan beban mekanis

1.4.1 Kopling dapat digunakan untuk motor listrik.Roda gigi pacu atau sabuk terhubung secara mekanis ke beban.Ujung kipas motor ekstensi biaksial hanya boleh digerakkan oleh kopling.

1.4.2 Saat menggunakan kopling, garis tengah poros motor dan garis tengah mesin beban harus tumpang tindih untuk mencegah motor menghasilkan getaran yang kuat selama gerakan, gerakan kopling, dan suara abnormal.Oleh karena itu, deviasi pemasangan perangkat adalah: deviasi yang diizinkan dari motor 2 kutub adalah 0,015 mm, dan deviasi motor 4, 6, dan 8 kutub adalah 0,04 mm.

1.4.3 Untuk motor yang dipasang vertikal, perpanjangan poros hanya diperbolehkan untuk dikopel dengan beban mekanis.


2.Memulai motor


2.1 Inspeksi sebelum menghidupkan motor

2.1.1 Anda harus memeriksa tahanan isolasi sebelum memulai motor yang baru dipasang atau dinonaktifkan selama lebih dari tiga bulan.Nilai resistansi isolasi yang diukur tidak kurang dari 1MQ.

2.1.2 Periksa apakah sekrup pengencang motor dikencangkan, apakah bantalannya kekurangan oli, apakah kabel motor memenuhi persyaratan, dan apakah cangkang diarde dengan andal atau terhubung ke nol.

2.1.3 Periksa apakah sekrup dan pin kopling dikencangkan, apakah sambungan sabuk baik, apakah kekencangannya sesuai, apakah unit berputar secara fleksibel, apakah ada kemacetan, gerakan, dan suara tidak normal.

2.1.4 Periksa apakah arus pengenal sekering memenuhi persyaratan dan apakah pemasangannya kuat dan andal.

2.1.5 Periksa apakah pengkabelan peralatan start sudah benar, apakah perangkat start fleksibel, apakah kontak kontak dengan baik, dan apakah cangkang logam dari peralatan start diarde dengan andal atau disambungkan ke nol.

2.1.6 Periksa apakah tegangan catu daya tiga fase normal, apakah tegangan terlalu tinggi atau terlalu rendah, atau apakah tegangan tiga fase asimetris.

2.1.7 Anda harus benar-benar menyelesaikan salah satu masalah di atas, dan Anda dapat memulainya hanya setelah memastikan bahwa pekerjaan persiapan sudah benar.


2.2 Tindakan pencegahan saat memulai

2.2.1 Motor diperbolehkan untuk memulai pada tegangan penuh atau dikurangi (menggunakan reaktansi atau Y- ), tetapi Anda harus mencatat bahwa sekitar 5-7 kali arus pengenal saat memulai pada tegangan penuh, dan torsi sebanding dengan kuadrat tegangan saat memulai pada tegangan yang dikurangi Ketika kapasitas jaringan listrik tidak mencukupi, Anda harus menggunakan start tegangan yang dikurangi.Ketika beban statis cukup besar, Anda dapat menggunakan start tegangan penuh.

2.2.2 Bila rangkaian fasa catu daya A, B, dan C berada dengan kutub blok terminal Ul, V1, dan w.Jika sesuai, putaran motor dilihat searah jarum jam dari ujung spindel.

2.2.3 Motor umumnya harus memiliki perangkat perlindungan termal.Sesuaikan pengaturan perangkat perlindungan berdasarkan arus pengenal motor.

2.2.4 Setelah menutup, jika motor tidak berputar, Anda harus menarik rem dengan cepat dan tegas untuk menghindari motor terbakar.

2.2.5 Setelah menghidupkan motor, amati perangkat transmisi, mesin produksi, serta tegangan dan arus saluran.Jika ada fenomena abnormal, segera hentikan mesin untuk mengetahui kesalahannya dan hilangkan sebelum menghidupkan kembali rem.

2.2.6 Menurut persyaratan teknis motor, batasi jumlah start motor terus menerus.Umumnya, start kontinu tanpa beban tidak melebihi 3 kali.Hal ini dikarenakan motor berjalan dalam waktu yang lama hingga keadaan panas.Setelah shutdown, itu tidak boleh dimulai lebih dari 2 kali.

2.2.7 Bila transformator yang sama memberi daya pada beberapa motor, motor tersebut tidak dapat distart secara bersamaan, dan harus distart satu per satu dari besar ke kecil.


3. Operasi motor


3.1 Selama pengoperasian motor, permukaan harus tetap bersih, dan serat debu tidak boleh menghalangi saluran masuk udara.

3.2 Penyimpangan antara frekuensi catu daya dan frekuensi pengenal tidak boleh melebihi 1%;penyimpangan antara tegangan catu daya dan tegangan pengenal tidak boleh melebihi 5%.

3.3 Arus motor tidak boleh melebihi 10% dari arus pengenal.

3.4 Motor yang dioperasikan secara terus-menerus tidak diperbolehkan beroperasi dalam waktu lama karena kelebihan beban.

3.5 Saat motor berjalan tanpa beban atau beban, tidak boleh ada suara atau getaran yang terputus-putus atau tidak normal.

3.6 Ketika perangkat perlindungan termal motor dan perangkat perlindungan hubung singkat terus beroperasi, periksa penyebab kegagalan (dari motor atau kelebihan beban atau karena nilai pengaturan perangkat perlindungan terlalu rendah), dan operasikan setelah menghilangkan kesalahan.

3.7 Selama operasi, gunakan termometer untuk mengukur kenaikan suhu kabinet, yang umumnya tidak melebihi 75 ° C.

3.8 Penting untuk memastikan pelumasan yang baik selama pengoperasian bantalan motor.Umumnya, motor dioperasikan pada sekitar 2 () 00H.Artinya, jari pelumasan harus dilengkapi atau diganti (bantalan tertutup tidak perlu diganti dengan pelumas selama masa pakainya).Jika bantalan ditemukan terlalu panas (umumnya, kenaikan suhu bantalan tidak boleh melebihi 95 ° C) atau pelumas memburuk, Anda harus mengganti pelumas tepat waktu.Saat mengganti, Anda harus menghilangkan minyak lama terlebih dahulu, dan kemudian Anda harus mencuci minyak bantalan dan penutup bantalan dengan bensin

Olesi, lalu isi gemuk dasar lithium ZI-3 dengan 1/2 atau 2 (4, 6, 8 kutub) rongga antara cincin bagian dalam dan luar bantalan.

3.9 Ketika jarak bebas bantalan mencapai batas berikut nilai jarak keausan, Anda harus mengganti bantalan tepat waktu.mm

┏ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ┳ ┓ ┳ ┳ ┓ ┓

Diameter bantalan 20 30┃35 50┃55 80┃85 120┃┃

┣ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ╋ ┫ ╋ ╋ ┫ ┫

Kelonggaran keausan terbatas 0.1┃0.15┃0.2┃0.3

┗ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ┻ ┛ ┻ ┻ ┛ ┛

3.10 Berhenti memproses

Ketika kondisi berikut ditemukan selama pengoperasian motor, Anda harus segera menghentikan mesin.

(1) Terjadi sengatan listrik.

(2) Asap atau penyalaan dari motor atau alat starter.

(3) Motor bergetar hebat.

(4) Bantalan menjadi sangat panas.

(5) Pemindahan poros motor, penyapuan lubang, penurunan kecepatan secara tiba-tiba, dan kenaikan suhu yang cepat.


4. Penyimpanan dan transportasi motor listrik

4.1 Penyimpanan motor harus tetap kering untuk menghindari perubahan suhu lingkungan yang tiba-tiba.

Perubahan dramatis.

4.2 Penyimpanan motor tidak boleh ditumpuk terlalu tinggi agar tidak mempengaruhi ventilasi dan kerusakan

Kemasan motor blower.

4.3 Anda harus mencegah motor miring selama penyimpanan dan transportasi.